Професійна перетяжка салону та встановлення автозвуку Mercedes SL
Власник цього Mercedes SL кабріолет 2008 року випуску був незадоволений дизайном салону автомобіля, і віддав фахівцям Tuning Town. У машині спочатку було встановлено класичний салон для цієї модифікації, вирішений у чорно-сірих тонах.
Чесно кажучи, це дійсно не найкращий варіант, хотілося чогось сучаснішого, цікавішого, оригінального. Привабливо виглядав бежевий варіант, але його відкинули як занадто мазкий. Абсолютно чорний - це, звісно, класика, але в нього є свої мінуси. Зрештою, було обрано оздоблення шкіри рудувато-червоного кольору.
В результаті, всі деталі салону, виконані на сірому кольорі, були перешиті в новий колір. Аналогічно було оформлено підлогові килимки, які отримали відповідну окантовку, і брендові текстові логотипи. Було зроблено оздоблення карт, рульового колеса, сидінь. Все це було доповнено витончено оформленою ручкою КПП. А тепер варто згадати, що апетит приходить під час їжі. Коли власник побачив рівень виконаних робіт, він був вражений результатом, і тут же було вирішено створити новий варіант аудіооснащення автомобіля. Заводське аудіооснащення, чесно кажучи, ентузіазму не викликало - воно складалося з ОЕМ-головного пристрою і такої самої акустики, водночас такі речі, як окремі блоки підсилювачів або сабвуфер, були геть відсутні. Природно, що і звучання такої системи не вирізнялося ні потужністю, ні чистотою.
Встановлення головного пристрою та акустики Mercedes SL
Підсумок - штатний головний пристрій було замінено на дводиновий ресивер Pioneer AVIC-F950BT. Крім того, до складу нового комплексу увійшли два підсилювачі ICON SOUND - APR-4055 і APR-A350. Перший з них навантажений фронтальною компонентною акустикою Morel Maximo калібром 6,5 дюймів, що ідеально вписалася в наявні посадочні місця.
Другий підсилювач працює на восьмидюймовий сабвуфер GTA. Для правильної роботи мідбасів було виконано аудіопідготовку внутрішніх об'ємів дверцят, хоча варто зазначити, що динаміки Morel Maximo висувають мінімальні вимоги до об'єму, на який вони працюють.
Що стосується головного пристрою, для цієї інсталяції було обрано модель із вбудованим GPS. Камери заднього виду було вирішено не встановлювати, оскільки задній огляд у моделі Mercedes SL цілком достатній і через власне дзеркало заднього виду. Головний пристрій дає змогу працювати з USB-накопичувачами, читає як аудіо, так і відеофайли, крім того, у розпорядженні власника є привід 12-дюймових лазерних дисків. Звісно, не обійшлося і без проблем - серйозним іспитом для інсталяторів стало сполучення нового головного пристрою з оригінальними кнопками на кермовому колесі. Фактично, в чистому вигляді це завдання вирішено не було, проте, рішення все ж було знайдено. Річ у тім, що спеціальних адаптерів для інтеграції управління на кермі з новим головним пристроєм для Mercedes SL знайти не вдалося. Причиною цього стала різноманітність схемотехнічних рішень, що застосовуються в моделях серії SL. Тому в пристрій рульового колеса було інтегровано додатковий пульт, який застосовують на автомобілях Reno FORD нерухомий блок кнопок керування, встановлений на стійці рульового колеса під праву руку.
Не можна сказати, що при цьому оригінальні кермові кнопки залишилися без діла. Крім керування головним пристроєм, в них закладена можливість роботи з комп'ютером автомобіля, мабуть, саме ця особливість і стала причиною проблем сумісності кнопок рульового колеса з головним пристроєм стороннього виробника. Таким чином, було вирішено проблему керування головним пристроєм без порушення будь-яких функцій, закладених у системі заводом-виробником.
Професійне встановлення акустики Mercedes SL
Що стосується розміщення акустики, то твітери з комплекту Morel Maximo дуже вдало вписалися в передні стійки салону. Мідбаси зайняли свої місця на штатних місцях, і зовні в зовнішньому вигляді дверних карт ніщо не видає їхньої присутності. Сабвуфер було розміщено ззаду, в спеціально виконаному для нього корпусі, обтягнутому тією самою шкірою червоного кольору, і за дизайном він перетворився на невід'ємну частину салону за водійським сидінням.
Єдине нарікання, можливо, може викликати відсутність у сабвуфера гриля. Але в нашому випадку, динамік опинився на дні області, в якій, як правило, опиняється багаж. Причому не той багаж, який систематично складається в багажнику, а той, що часто скидається за сидіння, не дивлячись. Наприклад, верхній одяг. Відсутність гриля, що захищає дифузор, може призвести до того, що рано чи пізно дифузор буде пошкоджено. Хоча категорично говорити про це не будемо - життя покаже.
Якісна робота! Задоволений власник.
Звучання системи при встановленому даху залишає найкращі враження. Mercedes SL має невеликий внутрішній об'єм салону, встановленої акустики в поєднанні з обраними моделями підсилювачів, цілком достатньо для комфортного озвучування всього внутрішнього простору. Звучання чисте, точне, сцена глибока, добре промальована, відірвана від джерел. А стосовно роботи системи за умови відкритого даху салону, коли Mercedes SL перетворюється на кабріолет, тут на повноту аудіоефекту розраховувати не доводиться, оскільки всі встановлені компоненти переходять у режим роботи для зовсім іншого акустичного оточення. Проте, і в цьому випадку звучання можна охарактеризувати як повноцінно досить приємне і правильне. Разом з якісним дизайном і практично бездоганно виконаним оздобленням автомобіль, безсумнівно, ще більше тішить свого власника - для того подібні машини і створюються.
Автор: Юліан ЗАРЕМБОВСЬКИЙ
